Важливою складовою сучасної техніки, зокрема транспорту, є рульова колонка (ГУР). За його допомогою водії управляють та маневрують своїми транспортними засобами. У даних системах використовуються гідравлічні насоси, що функціонують від двигуна, щоб нагнітати робочу рідину, яка буду допомагати у повороті колес техніки. Хоча рульова колонка (або рульовий редуктор), зазвичай, пристрій надійний, він теж може давати перебої у роботі або зовсім вийти з ладу. У такому разі, щоб запобігти більш серйозним проблемам, вимагається ремонт ГУР.

Такий вид ремонтних робіт є одним з провідних напрямків діяльності нашої компанії «Гідростатик». Ремонт імпортних ГУР, таких, наприклад, як ремонт ГУР MAN, ремонт ГУР DAF, ремонт ГУР Iveco – вже давно й успішно здійснюють наші фахівці.

Рульовими колонками ГУР використовуються гідронасос, гідроциліндр та керуючий клапан, щоб водієві було зручно управляти тією чи іншою технікою. Двигун приводить в дію насос, нагнітаючи робочу рідину, як правило, це один з видів гідравлічного масла, яка потім спрямовується до циліндру. У свою чергу він під'єднаний до рульового механізму, що є відповідальним за поворот коліс техніки.

Коли водієм повертається рульове колесо, датчик направляє сигнал до керуючого клапана, який регулює подачу робочої рідини в циліндр. З допомогою цього водій повертає кермо меншими зусиллями і легше. При повертанні рульового колеса у вихідне положення, керуючим клапаном регулюється потік рідини назад у початкове положення, що дозволяє транспортному засобу знову рухатися прямо. Як бачимо, важливість даного пристрою важко переоцінити, тому ремонт гур буде завжди користуватися потребою водіїв та власників техніки.

Які ж бувають симптоми та проблеми у гідропідсилювачів руля ГУР, що може бути потрібен ремонт рульової колонки ГУР?

- Протікання. Гідравлічна система повинна бути герметичною, щоб правильно функціонувати. Витоки робочої рідини можуть статися в ущільненнях, шлангах, насосі та можуть призвести навіть до повної відмови прилада.

- Несправності насоса. З його допомогою нагнітається рідина і направляється в циліндр. Якщо гідронасос виходить з ладу, система може відмовити і технікою стане неможливо управляти.

- Поломки гідроциліндра. Він відповідальний за передачу гідравлічного тиску від гідронасоса до рульового вузла. Якщо гідроциліндр працює з неполадками, то рульове колесо може тяжко повертатися або відчуватися “розбовтаним”.

Якщо ви відчуваєте, що з вашим з гідропідсилювачем руля сталася будь-яка проблема, негайно звертайтеся до фахівців, які уважно та якісно здійснюють свою роботу. З усіма проблемами, які були перераховані, допоможе справитися наша компанія «Гідростатик», роблячи ремонт рульового редуктора. Ми працюємо на базі заводу, тому в нашому розпорядженні є сучасні інструменти, обладнання, верстати. Усі рульові колонки ГУР після проведеного ремонту проходять стендові випробування, - таким чином ми повинні впевнитися, що ремонт був проведений якісно і пристрій відрегульовано. Ми гарантуємо, що ремонт буде виконаний правильно і таким чином замовник уникне подальших проблем в майбутньому.

Ми виконуємо ремонт рульових колонок на таку техніку чк: MAN, DAF, Volvo, Iveco, Scania, Mercedes, SHAANXI, Neoplan, Kenworth, Liaz, IFA, SHACMAN, Mudan, RBL, Renault, TRW, Hino, FAW, Howo, Foton, Dong Feng, Van Hool, BAW, Isuzu, CSEPEL (Чепель), International, JAC, Prva Petoletka, Tatra, Ural, ZF, Богдан, ЗИЛ, МАЗ, Краз, МоАЗ, Камаз, ШНКФ, САЗ, К-700, К-701, МТЗ, ЮМЗ, Т-40, Т-150, ДТ-75 та інш.