Важной составляющей современной техники, в частности, транспорта, является рулевая колонка (ГУР). С его помощью водители управляют и маневрируют своими транспортными средствами. В данных системах используются гидравлические насосы, функционирующие от двигателя, чтобы нагнетать рабочую жидкость, которая помогает в повороте колес техники. Хотя рулевая колонка (или рулевой редуктор) обычно устройство надежное, оно тоже может давать перебои в работе или вовсе выйти из строя. В таком случае, чтобы предотвратить более серьезные проблемы, требуется ремонт ГУР.

Такой вид ремонтных работ является одним из ведущих направлений деятельности нашей компании «Гидростатик». Ремонт импортных ГУР, таких, как ремонт ГУР MAN, ремонт ГУР DAF, ремонт ГУР Iveco – уже давно и успешно осуществляют наши специалисты.

Рулевыми колонками ГУР используются гидронасос, гидроцилиндр и управляющий клапан, чтобы водителю было удобно управлять той или иной техникой. Двигатель приводит в действие насос, нагнетая рабочую жидкость, как правило, это один из видов гидравлического масла, которое затем устремляется к цилиндру. В свою очередь он подключен к рулевому механизму, отвечающему за поворот колес техники.

Когда водителем возвращается рулевое колесо, датчик направляет сигнал к управляющему клапану, регулирующему подачу рабочей жидкости в цилиндр. С помощью этого водитель возвращает руль меньшими усилиями и полегче. При повороте рулевого колеса в исходное положение, управляющим клапаном регулируется поток жидкости обратно в исходное положение, что позволяет транспортному средству снова двигаться прямо. Как видим, важность данного устройства трудно переоценить, поэтому ремонт гур будет всегда воспользоваться потребностью водителей и владельцев техники.

Какие же бывают симптомы и проблемы у гидроусилителей руля ГУР, что может потребоваться ремонт рулевой колонки ГУР?

- протекание. Гидравлическая система должна быть герметичной, чтобы правильно функционировать. Утечки рабочей жидкости могут произойти в уплотнениях, шлангах, насосе и могут привести даже к полному отказу прибора.

- неисправности насоса. С его помощью жидкость нагнетается и направляется в цилиндр. Если гидронасос выходит из строя, система может отказать и техникой станет нереально управлять.

- поломки гидроцилиндра. Он ответственен за передачу гидравлического давления от гидронасоса к рулевому узлу. Если гидроцилиндр работает с неполадками, то рулевое колесо может тяжело поворачиваться или ощущаться разболтанным.

Если вы чувствуете, что с вашим гидроусилителем руля произошла любая проблема, немедленно обращайтесь к специалистам, которые внимательно и качественно осуществляют свою работу. Со всеми перечисленными проблемами поможет справиться наша компания «Гидростатик», делая ремонт рулевого редуктора. Мы работаем на базе завода, поэтому в нашем распоряжении есть современные инструменты, оборудование, станки. Все рулевые колонки ГУР после проведенного ремонта проходят стендовые испытания – таким образом мы должны убедиться, что ремонт был произведен качественно и устройство отрегулировано. Мы гарантируем, что ремонт будет выполнен правильно и таким образом заказчик избежит дальнейших проблем в будущем.

Мы выполняем ремонт рулевой колонки ГУР: MAN, DAF, Volvo, Iveco, Scania, Mercedes, SHAANXI, Neoplan, Kenworth, Liaz, IFA, SHACMAN, Mudan, RBL, Renault, TRW, Hino, FAW, Howo, Foton, Dong Feng, Van Hool, BAW, Isuzu, CSEPEL (Чепель), International, JAC, Prva Petoletka, Tatra, Ural, ZF, Богдан, ЗИЛ, МАЗ, Краз, МоАЗ, Камаз, ШНКФ, САЗ, К-700, К-701, МТЗ, ЮМЗ, Т-40, Т-150, ДТ-75 и другие.